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给它命名三星堆,是上世纪80年代的事情,那时三星堆已经经历了几次挖掘,在现场周围堆积起长约两三百米的三个大土堆,远远望去如夜空中的三颗星辰,而且因为关于三星堆昆山股票配资,文字记载很少,本身蒙上一层神秘感,犹如天上的星星一样,因此就叫三星堆。
(原标题:香港机管局斥资43亿人民币购入珠海机场35%股权)
智通财经APP获悉,11月26日,香港机场管理局宣布,与珠海交通控股集团就机管局入股珠海机场,于珠海签署股权合作协议。根据协议,机管局斥资约43亿人民币,购入珠海机场35%的股权,除了加强香港国际机场与珠海机场合作,亦可提升粤港澳大湾区世界级机场群组以及区内航空业的发展。
股权合作协议由机管局署理行政总裁张李佳蕙与珠海交通控股集团董事长陈维家签署。
机管局主席林天福表示,感谢中央政府及广东省政府大力支持,港、珠两地机场不断深化合作,随着机管局入股珠海机场,两地机场优势互补,不仅可以为珠海机场带来更多的客、货运流量,亦可便利珠海乃至大湾区西部城市的旅客,让他们善用香港国际机场的广阔航空网络连接全球各地,达到互利共赢。
同时,机管局附属的珠港机场管理有限公司将对珠海机场的经营管理权延续至2046年。
机管局与珠海市政府自2006年开始合作经营及管理珠海机场,机管局协助珠海机场提升营运效率、优化服务质素及管理水平,令珠海机场的客、货运量不断增长。2023年,珠海机场的年旅客处理量超过11亿人次,内地民航机场排名第35位,在广东省内排名第三,仅次于广州白云机场和深圳宝安机场。另外昆山股票配资,珠海机场正进行扩建工程,包括兴建全新的T2航站楼,目标于2025年落成启用。届时,珠海机场每年将可以处理超过2700万人次旅客。
香港国际机场亦持续与珠海机场推展不同的合作,包括于2023年12月开通“经珠港飞”客运项目,为旅客提供港、珠两地机场之间无缝连接的“空—陆—空”中转服务。旅客可先从内地城市飞抵珠海机场,然后转乘专用客车经港珠澳大桥到达位于香港国际机场禁区的海天中转大楼,直接前往登机闸口飞往世界各地。项目亦可让大湾区西部旅客利用港珠澳大桥直达香港机场禁区转机,更好服务大湾区。
另外,两地将合作建立港珠高端航空产业园,支持区内航空业发展和提升大湾区的整体竞争力。